近日，国际甲醇行业研究机构甲醇研究所(MI)发布《甲醇制喷气可持续航空燃料：政策、技术经济及商业前景》报告指出，甲醇制喷气燃料(MtJ)有望成为可持续航空燃料(SAF)的主要贡献者。
数据显示，全球喷气燃料需求预计2050年将增长50%，航空业在气候目标与低成本低碳燃料供给间的缺口持续扩大。现有SAF生产路径难以满足总量需求，而MtJ凭借优异排放表现、规模化潜力及成本优势，成为填补缺口的关键路径。目前全球甲醇产业链年产能超1亿吨，可再生及低碳甲醇产能正快速扩张，为MtJ提供坚实基础。
甲醇研究所首席执行官亚历山大·多尔表示，航空业的核心挑战已从验证SAF可行性转向快速扩大产能，MtJ依托成熟的全球甲醇工业体系，具备规模化落地的现实条件，未来数年的政策导向将决定其发展速度，清晰的市场信号是当前推进关键。
报告核心结论显示，可再生甲醇制MtJ可较传统喷气燃料降低70%~90%全生命周期温室气体排放，成本竞争力优于费托合成及先进醇类路线，2040年有望在政策支持下与化石喷气燃料成本持平。2026年MtJ或可实现商业航空应用，目前正推进ASTM国际标准认证。
截至2025年8月，在建MtJ项目未来年产能约180万吨，2030年全球可再生、低碳甲醇产能规划超6000万吨，中国占全球项目总量半数，欧洲、北美紧随其后。
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