数十年来，化石燃料出口一直是加拿大经济的重要驱动力，其中石油和天然气出口占加拿大出口总额约25%。然而，加拿大能源市场存在一个关键缺陷，就是几乎所有化石燃料都出口至美国，近期美加之间的紧张关系让加拿大能源行业的地缘脆弱性更加凸显。为此，加拿大开始加速布局亚洲能源市场。
2025年，特朗普政府对大多数加拿大商品征收25%的关税，对能源产品则征收10%的关税。近期，加拿大与亚洲国家密集展开互动，希望解决加美贸易关系恶化引发的问题。随着出口能力扩大和亚洲需求持续增长，加拿大石油、液化天然气和核技术正越来越多地流向美国以外的市场。这一转变也开始改变亚洲的贸易格局，为买家增加新的供应选择，同时降低加拿大能源行业因依赖单一主要客户而面临的政治和商业风险。
2025年10月，加拿大现任总理卡尼出席在吉隆坡举行的东盟峰会，期间加拿大与马来西亚签署了一份意向书，涵盖液化天然气、石油、小型模块化反应堆和可再生能源等领域的合作。该协议建立在2025年7月加拿大首次从基蒂马特向亚洲出口液化天然气的基础上，旨在为加拿大向东南亚的长期能源出口奠定基础。加拿大还在继续推进《加拿大-东盟自由贸易协定》的谈判，目标是进一步进入这个价值5万亿美元的东南亚市场。拟议中的协定将降低关税、减少非关税壁垒、改善加拿大企业的投资保护。谈判代表已举行多轮会谈，官员们表示，预计今年将在达成协议方面取得进展，尤其将提振能源销售。
与此同时，随着2024年5月跨山输油管道扩建项目启动，亚洲正成为加拿大石油的主要买家。该项目将加拿大的输油能力提高了近两倍，达到每天89万桶，并提供了通往韦斯特里奇海运码头的通道，这为加拿大打开了通往亚洲市场的直接出口路线，降低了对美国买家的依赖。韦斯特里奇码头装载的原油中约75%是重质高硫原油，非常适合亚洲的复杂炼油厂。该码头目前每月可处理多达34艘阿芙拉型油轮的装货量，随着产量增加以及2027年前后增量扩建方案出台，该码头的利用率预计将进一步提高。
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