4月21日，宁德时代在上海举行“超级科技日”，并在活动现场发布了全新钠离子电池品牌——宁德时代钠新，将在全球范围内首次实现钠离子电池的大规模量产。
宁德时代研发体系联席总裁、21C研究院院长欧阳楚英指出，钠元素分布广、开采易、成本低，不受地缘政治风险影响，是天然具备战略安全属性的能源。相比之下，锂资源仅占地壳储量的0.0065%，且超过七成集中于南美“锂三角”等少数区域，极易受制于国际供应链博弈影响。宁德时代钠新电池，破解全球“卡脖子”困局，为构建本地化、可持续的能源解决方案打开路径，为各国能源安全提供了全新选项。
此前，钠离子电池在能量密度、循环寿命和安全性方面存在诸多技术难点。宁德时代国内乘用车、商用车首席技术官高焕介绍说，此次宁德时代发布的钠新动力电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池。
高焕表示，钠新乘用车动力电池能量密度达全球钠电最高水平，电芯能量密度175瓦时/千克，实现超500千米的纯电续航，在混动车上的纯电续航超200千米;支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本;在安全性上，钠新电池从材料本征层面消除电池热失控中的助燃因素，实现电池安全从"被动防御"到"本质安全"的跨越式突破。该款电池将于2025年12月正式量产出货，首发落地巧克力换电车型。
宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61%。同时钠新重卡蓄电池具有全电量深度放电、零下40℃一键启动、久置一年可启动的优势，相比铅酸蓄电池而言更高效、环保、经济，推动商用车进入“天下无铅，车电同寿”新时代。该款蓄电池将于2025年6月正式开启规模化量产，首发落地一汽解放车型。
据介绍，钠电不仅在资源开采、使用阶段具备天然环保属性，更可通过极片直熔再生、无毒材料使用等方式实现更高效率的回收路径，显著降低全生命周期碳排放。据计算，生产每度钠电电池的碳排放，比锂电最高可降低60%，真正实现全生命周期绿色低碳，真正实现全生命周期绿色低碳。
本次宁德时代超级科技日活动还发布了骁遥双核电池、第二代神行超充电池等产品。
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