霍尔木兹海峡航运中断，导致硫黄供应出现巨大缺口，从而冲击全球磷肥生产。
硫黄是生产磷肥的必需原料，而磷肥用于玉米、大豆、水稻和棕榈油等作物。在中东冲突爆发前，霍尔木兹海峡运输全球约50%的硫黄。
由于电池金属加工等其他行业对硫黄的需求不断增长，磷酸盐市场供应本就已经紧张。咨询公司CRU的市场情报和定价副总裁Chris Lawson表示，磷酸盐供应形势非常严峻，所有主要的磷酸盐供应来源都同时面临压力。
总部位于美国的美盛公司是全球最大的化肥生产商之一，由于硫黄成本飙升影响了其盈利能力，该公司已减少了在巴西和美国的磷酸盐产量。全球最大磷酸盐出口商OCP集团也因提前对部分工厂进行维护而减少了产量。
化肥贸易商Hexagon集团总裁Christian Wendel表示，硫黄已完全断货。该商品价格从一年前的每吨150至180美元飙升至每吨850至900美元，部分地区的到岸价甚至接近每吨1000美元。CRU化肥主管Willis Thomas则指出，即使磷肥生产商能够获得硫黄供应，但在硫黄价格如此高昂的情况下，他们的盈利能力也难以维持。一些生产商仅硫黄的投入成本就导致磷肥业务的利润为负，这还不包括加工成本。
沙特阿拉伯的化肥生产商正试图通过卡车将磷肥运往红海港口，以维持出口。即便如此，据CRU称，由于霍尔木兹海峡附近的交通中断，沙特阿拉伯的磷肥出货量已减少了近一半。
澳大利亚化肥公司首席执行官Stein Haugan表示，磷酸盐和氨的现货供应极其紧张，价格继续走强。印度最近的磷肥招标也树立新的全球价格标杆，该国以每吨930~935美元的到岸价格获得134.7万吨磷酸二铵，这是自2022年7月以来的最高价格，比1月份的水平高出近40%。
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