近日获悉，山东联泓一期、山东鲁西MTO装置预计将于8月中下旬、8月底附近逐步恢复重启。
联泓新材料是国内MTO路线高端新材料领域的代表企业，现拥有两套130万吨/年MTO装置——其一期MTO装置（原DMTO装置）位于山东滕州，产能约36万吨/年甲醇制烯烃。二期130万吨/年MTO装置（联泓格润一体化项目）于2025年12月10日一次投料开车成功，产品合格率达100%，创同类型装置开车新纪录。两套装置合计MTO产能约166万吨/年，可为下游20万吨/年聚丙烯、17万吨/年乙烯及20万吨/年EVA等高端新材料产品提供原料保障。
鲁西化工是国内煤化工龙头企业，其MTO装置位于山东聊城，采用霍尼韦尔UOP先进MTO工艺技术，甲醇制烯烃产能为30万吨/年（乙烯/丙烯合计约29.3万吨/年），配套下游聚烯烃产能，是华北地区重要的烯烃原料供应来源。
MTO（甲醇制烯烃）是以甲醇为原料生产乙烯、丙烯的工艺路线。在中国“富煤、贫油、少气”的能源结构下，MTO是聚烯烃原料的重要补充。此前，受烯烃价格走低、甲醇成本高企影响，MTO装置陷入亏损，多套装置选择停车或降负运行。
此番重启的直接原因，是MTO利润显著修复。随着下游烯烃产品价格上涨，甲醇制烯烃的盈利空间改善，停车装置重启的经济动力随之增强。
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